?

Log in

No account? Create an account

kirillfedorov4


Забытые железные дороги

"Красная книга" железных дорог


Entries by category: россия

[sticky post]Введение
kirillfedorov4
"Великое пространство России немыслимо без железных дорог,
главных артерий жизни большой страны".

Г.В. Свиридов
Добро пожаловать на главную страницу сайта "Забытые железные дороги"! Он будет интересен тем, кто неравнодушен к железным дорогам как к виду транспорта и как к значительной части истории. Здесь будут размещаться описания и фотографии железных дорог, вокзалов и отдельных поездов. Причем железных дорог преимущественно узкоколейных, малодеятельных и подъездных путей, а не многопутных магистралей, по которым привыкли ездить жители столицы.
Цель данного проекта - показать читателю, насколько интересными бывают железные дороги, передать хотя бы часть этого уникального мира, красоту которого многие люди не видят. То есть автор не ставит перед собой целью показать как можно больше о железных дорогах, а только самое интересное и неочевидное, что достойно внимания. Многие железные дороги деградируют и уничтожаются (вот наглядные списки, отражающие деградацию железнодорожных линий) - а люди, возможно, не знают их историю и не видят своеобразную красоту этих дорог, будь то окружающий ее пейзаж, вокзалы, мосты, неординарное местоположение, уникальная техника и др. В этом и состоит идея данного сайта.
Если видишь рельсы, уходящие вдаль, поневоле задаёшься вопросом: а куда они ведут? Если знать, что почти все железные дороги обычной колеи образуют единую сеть, а полностью автономные сети можно пересчитать по пальцам одной руки, то интерес возрастает еще больше: где пересекаются и соединяются в колоссальную паутину отдельные пути? Другое дело - узкоколейные железные дороги, их главная особенность как раз в том, что они никакой единой сети не образуют, и каждая маленькая сеть имеет свои особенности.
Все фотографии и текст на страницах - авторские, если не указано иное.. Мои фотографии - просто носители информации, а не произведения искусства, копировать и распространять их можно при соблюдении единственного условия - указание авторства.

Помимо железных дорог, меня в значительной степени интересует история, краеведение, искусствоведение, города России, Москва, архитектура, православные храмы и русская глубинка. Я уделяю этим предметам особое внимание в поездках, но писать об этом не хватает времени, поэтому я веду сайт только в форме журнала о железных дорогах. Если в Вашем блоге присутствуют записи на эту тему и он обновляется чаще, чем раз в полгода, то, скорее всего, я подпишусь на него. Не стесняйтесь мне его прорекламировать! И Вас прошу подписываться, только если мой сайт Вам действительно интересен.
Правила поведения на сайтеCollapse )
Возможно, Вас также заинтересуют мои видеозаписи на Youtube. Также я имею свою страничку "В контакте": http://vk.com/kirillfedorov4, где размещаются короткие записи на различные темы, отдельные мысли, а также ссылки на новые записи в Livejournal. Мой адрес электронной почты: zshd1@yandex.ru. Кроме того, я являюсь смотрителем сообщества, посвящённого забытым железным дорогам: forgottenrails.

Для удобства чтения записи размещены по 10 на каждой странице. Для перехода между страницами нажмите "Предыдущие 10" или "Следующие 10" внизу страницы. Часть записи большого объема скрывается под ссылками, выделенными красным жирным шрифтом.

Теперь - непосредственно о железных дорогах: несколько фактов для поднятия интереса к теме.

А знаете ли Вы, что...Collapse )


Мой ник-нейм kirillfedorov4 забит!

promo kirillfedorov4 december 24, 2012 00:04
Buy for 10 tokens
"Великое пространство России немыслимо без железных дорог, главных артерий жизни большой страны". Г.В. СвиридовДобро пожаловать на главную страницу сайта "Забытые железные дороги"! Он будет интересен тем, кто неравнодушен к железным дорогам как к виду транспорта и как к…

Дорога, которую я не искал: узкоколейная железная дорога Редкинского ППЖТ
kirillfedorov4
Любой нейрофизиолог знает Общеизвестно, что у железнодорожных маньяков, к которым я отношу и себя, в голове проходит маленькая железная дорога, прямо по коре головного мозга, этакая нейронная магистраль, на которую если уж попал некий мысленный импульс, то так дальше по ней и поехал... он непременно трансформируется во что-нибудь железнодорожное. Но скажите пожалуйста, мог ли я подумать, что, отправившись в совершенно "нежелезнодорожное" путешествие в Тверскую область, по местам, где охотился мой прадедушка, набреду на железнодорожную тему, да ещё какую!

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Овинище - Весьегонск - Суда
kirillfedorov4
Посреди бескрайних лесов, вдали от областных центров расположился небольшой город Весьегонск - настоящая русская глубинка. Его название стало нарицательным, синонимом провинции. Именно через Весьегонск в начале прошлого века должна была пройти крупная железнодорожная магистраль, строительство которой так и не было закончено...
SAM_1414
ПродолжениеCollapse )

Железнодорожная линия Окская - Металлист
kirillfedorov4
Неподалёку от Нижнего Новгорода, на реке Оке, находится интересный провинциальный городок Павлово, известный в России как центр производства замков и столовых приборов и вообще как один из центров металлообработки. Именно поэтому появившаяся здесь железнодорожная станция получила название Металлист. Она является конечной на довольно протяжённой малодеятельной линии, которая совсем не выглядит умирающей и "безнадёжно убыточной" на фоне многих других...

UPD: Во второй половине 2014 года события неожиданно стали развиваться в худшую сторону. Курсирование поезда было сокращено до трёх, а затем до двух раз в день, а 13 января 2015 года пассажирский поезд на линии Окская - Металлист прошёл последний раз. Неясно будущее огромного строящегося вокзала на станции Металлист. В данной публикации описано состояние на июль 2014 года.
UPD2: В феврале 2015 года пассажирское движение по железной дороге было возобновлено по указанию президента России В. Путина, вместе с другими маршрутами, отменёнными в конце 2014 - начале 2015 гг.
ПродолжениеCollapse )

Железнодорожная линия Ильино - Фролищи
kirillfedorov4
Огромный лесной край разместился к северу от Гороховца, на стыке трех областей: Владимирской, Нижегородской и Ивановской. Посреди этой глухомани, на высоком берегу реки Лух, разместился небольшой поселок Фролищи с древним Свято-Успенским Флорищевым монастырем. К поселку ведет небольшая тупиковая железнодорожная линия от станции Ильино на магистрали Москва - Нижний Новгород. Она довольно необычно выглядит на карте - проходит почти строго по границе Владимирской и Нижегородской областей. Об этой линии - мой рассказ.

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Угловка - Боровичи
kirillfedorov4
Крошечная узловая станция Угловка, название которой знакомо практически каждому, кто хотя бы раз проезжал из Москвы в Санкт-Петербург на поезде, является начальным пунктом небольшого 30-километрового ответвления, связывающего город Боровичи с сетью железных дорог. Эта линия является одной из самых необычных железных дорог России, она была построена одной из первых в стране. В Боровичах и по сей день сохраняется удивительный, старейший в России деревянный вокзал 1876 года, одна из главных достопримечательностей города.
DSCN9420
UPD: 9 марта 2015 года поезд отправился с вокзала города Боровичи в последний раз. В качестве причины отмены ОАО "РЖД" называют убыточность перевозок. В настоящее время пассажирское движение по железной дороге до Боровичей не существует, и повторить нижеописанную поездку не представляется возможным.
UPD2: В конце 2018 года пассажирские поезда снова стали ходить в Боровичи. Теперь это не прямой поезд из Москвы, а пригородный Боровичи - Угловка.
Читать далее...Collapse )

Железнодорожная линия Валдай - Крестцы - (Новгород)
kirillfedorov4
Летом от Кремля в Великом Новгороде часто отправляются экскурсионные катера, которые нравятся как многочисленным туристам, так и новгородцам, по Волхову до Юрьева монастыря с выходом в озеро Ильмень и обратно. Рядом с руинами Благовещенского храма на Рюриковом городище можно видеть каменные опоры непостроенного моста через Волхов. На экскурсиях о нем рассказывают совсем мало. Между тем, это один из крупнейших неосуществленных проектов начала XX века. Оказывается, история этого моста напрямую связана с железной дорогой Валдай - Крестцы (ударение на первый слог), которая является настоящим железнодорожным заповедником (об этом далее), и которая находится под угрозой уничтожения.
DSCN8766
UPD: По данным на август 2014 года, дорога уже находится в процессе уничтожения. Разобран небольшой участок в районе деревни Стуковья. Разборка дороги ведется местными жителями с целью продажи рельсов на металлолом.
Читать далееCollapse )

Правительственный вокзал Москвы
kirillfedorov4
Если человеку, хотя бы немного знающему Москву, задать вопрос, сколько в Москве железнодорожных вокзалов, то он скажет: девять. ...И будет неправ! Неподалеку от Комсомольской площади, которая многим известна как Площадь Трех вокзалов, расположен еще один. На нем всего одна платформа, он не имеет собственного названия, еще не так давно о факте его существования знали единицы "простых смертных". Поезда на него прибывают лишь раз в несколько лет по особому требованию. И тем не менее, это полноценный вокзал, с платформой, с залом ожидания и т.п. Официально это называется так: Вагонное депо центрального направления.
Насколько известно автору, это первый в Интернете полноценный репортаж об этом заведении. Исследование состоялось 23 февраля 2013 года.
DSCN5643

Что же это такое?Collapse )

Железнодорожная линия Панки - Дзержинская, или Под крылом семафора
kirillfedorov4
Эта небольшая, но необычайно интересная тупиковая железнодорожная ветка незаслуженно забыта. Здесь мы пытаемся собрать разрозненные исторические сведения и интересные факты об этой деградирующей железной дороге, а также опубликовать фотографии нашего похода по небольшой, но самой интересной ее части.
2013-01-02_15-03-06_617
ПродолжениеCollapse )