kirillfedorov4


Забытые железные дороги

"Красная книга" железных дорог


[sticky post]Введение
kirillfedorov4
"Великое пространство России немыслимо без железных дорог,
главных артерий жизни большой страны".

Г.В. Свиридов
Добро пожаловать на главную страницу сайта "Забытые железные дороги"! Он будет интересен тем, кто неравнодушен к железным дорогам как к виду транспорта и как к значительной части истории. Здесь будут размещаться описания и фотографии железных дорог, вокзалов и отдельных поездов. Причем железных дорог преимущественно узкоколейных, малодеятельных и подъездных путей, а не многопутных магистралей, по которым привыкли ездить жители столицы.
Цель данного проекта - показать читателю, насколько интересными бывают железные дороги, передать хотя бы часть этого уникального мира, красоту которого многие люди не видят. То есть автор не ставит перед собой целью показать как можно больше о железных дорогах, а только самое интересное и неочевидное, что достойно внимания. Многие железные дороги деградируют и уничтожаются (вот наглядные списки, отражающие деградацию железнодорожных линий) - а люди, возможно, не знают их историю и не видят своеобразную красоту этих дорог, будь то окружающий ее пейзаж, вокзалы, мосты, неординарное местоположение, уникальная техника и др. В этом и состоит идея данного сайта.
Если видишь рельсы, уходящие вдаль, поневоле задаёшься вопросом: а куда они ведут? Если знать, что почти все железные дороги обычной колеи образуют единую сеть, а полностью автономные сети можно пересчитать по пальцам одной руки, то интерес возрастает еще больше: где пересекаются и соединяются в колоссальную паутину отдельные пути? Другое дело - узкоколейные железные дороги, их главная особенность как раз в том, что они никакой единой сети не образуют, и каждая маленькая сеть имеет свои особенности.
Все фотографии и текст на страницах - авторские, если не указано иное.. Мои фотографии - просто носители информации, а не произведения искусства, копировать и распространять их можно при соблюдении единственного условия - указание авторства.

Помимо железных дорог, меня в значительной степени интересует история, краеведение, искусствоведение, города России, Москва, архитектура, православные храмы и русская глубинка. Я уделяю этим предметам особое внимание в поездках, но писать об этом не хватает времени, поэтому я веду сайт только в форме журнала о железных дорогах. Если в Вашем блоге присутствуют записи на эту тему и он обновляется чаще, чем раз в полгода, то, скорее всего, я подпишусь на него. Не стесняйтесь мне его прорекламировать! И Вас прошу подписываться, только если мой сайт Вам действительно интересен.
Правила поведения на сайтеCollapse )
Возможно, Вас также заинтересуют мои видеозаписи на Youtube. Также я имею свою страничку "В контакте": http://vk.com/kirillfedorov4, где размещаются короткие записи на различные темы, отдельные мысли, а также ссылки на новые записи в Livejournal. Мой адрес электронной почты: zshd1@yandex.ru. Кроме того, я являюсь смотрителем сообщества, посвящённого забытым железным дорогам: forgottenrails.

Для удобства чтения записи размещены по 10 на каждой странице. Для перехода между страницами нажмите "Предыдущие 10" или "Следующие 10" внизу страницы. Часть записи большого объема скрывается под ссылками, выделенными красным жирным шрифтом.

Теперь - непосредственно о железных дорогах: несколько фактов для поднятия интереса к теме.

А знаете ли Вы, что...Collapse )


Мой ник-нейм kirillfedorov4 забит!

Узкоколейная железная дорога спичечной фабрики "Победа" (Верхний Ломов)
kirillfedorov4
Сеть железных дорог в Пензенской области устроена достаточно просто и состоит из двух основных магистралей по направлениям север-юг и запад-восток, которые пересекаются в Пензе. Есть несколько линий, проходящих только по окраинам области, а также небольшие тупиковые ветки без пассажирского движения. Но не все знают, что в ста километрах от Пензы, в селе Верхний Ломо́в, можно найти настоящую узкоколейную железную дорогу, которая имеет интереснейшую историю.

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Перевлес - Ясаково
kirillfedorov4
В 40 километрах к юго-востоку от Рязани, в живописном месте на высоком берегу Оки находится старинное село Троица. В конце XIX века через него прошла железнодорожная магистраль Москва - Казань и была открыта станция Ясаково. Но позже, при спрямлении главного пути основной ход был перенесён на несколько километров дальше от берега Оки, обойдя село стороной. Что особенно интересно, при этом станция Ясаково была сохранена, став тупиковой станцией на малодеятельной ветке - бывшей части магистрали, и до сих пор сюда ходит, наверное, самая медленная электричка в России...


Читать далееCollapse )

Дорога, которую я не искал: узкоколейная железная дорога Редкинского ППЖТ
kirillfedorov4
Любой нейрофизиолог знает Общеизвестно, что у железнодорожных маньяков, к которым я отношу и себя, в голове проходит маленькая железная дорога, прямо по коре головного мозга, этакая нейронная магистраль, на которую если уж попал некий мысленный импульс, то так дальше по ней и поехал... он непременно трансформируется во что-нибудь железнодорожное. Но скажите пожалуйста, мог ли я подумать, что, отправившись в совершенно "нежелезнодорожное" путешествие в Тверскую область, по местам, где охотился мой прадедушка, набреду на железнодорожную тему, да ещё какую!

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Узуново - Рыбное
kirillfedorov4
Из Рязани можно уехать по четырём железнодорожным направлениям. Три из них - на Москву, Самару и Воронеж - каждый день пропускают множество как товарных, так и пассажирских поездов. Но четвёртое направление - на Узуново - по сравнению с предыдущими, не слишком известно, поскольку предназначено в основном для грузоперевозок (хотя также есть и электрички, и два поезда дальнего следования). Эта ветка соединяет Павелецкое направление с крупной сортировочной станцией Рыбное, и именно ей суждено было стать последней железной дорогой, построенной в Советском Союзе...

Читать далееCollapse )

Осколки Мещёрской магистрали: торфовозные узкоколейные железные дороги в Рязанской области
kirillfedorov4
Ещё полвека назад Мещёрский край, раскинувшийся на стыке Владимирской, Рязанской и Московской областей, был довольно глухой и малонаселённой местностью. где основной транспортной артерией служила узкоколейка. Когда-то она соединяла по кратчайшему расстоянию Рязань и Владимир, но в 1980-е годы, с развитием автомобильного транспорта, началось её постепенное уничтожение, которое было завершено буквально несколько лет назад. Эта дорога, воспетая Паустовским и получившая громкое неофициальное название Мещёрская магистраль, действительно была настоящей малой магистралью, с боковыми ветками и подъездными путями. Некоторые из них не были закрыты вместе с основным ходом и продолжают функционировать независимо от него и по сей день.

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Сусоловка - Христофорово
kirillfedorov4
Местность на границе Архангельской, Вологодской и Кировской областей выглядит на карте гигантским зелёным пятном, на котором едва различимы крошечные населённые пункты. Издавна отсюда в больших количествах вывозили лес, и для этой цели было построено много лесовозных узкоколеек. Именно к таким малым дорогам близка по духу линия Сусоловка - Христофорово, одна из самых медленных железных дорог в России, чудом сохранившаяся до настоящего времени.

Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Торжок - Соблаго
kirillfedorov4
Железных дорог в Тверской области немало, при этом значительная их часть - малодеятельные ветки. По ним курсируют небольшие поезда, а движение порой бывает даже не каждый день. Такие дороги привлекают путешественников своим неторопливым настроением и возможностью почувствовать атмосферу настоящей глубинки, а для жителей окрестных деревень нередко это единственный доступный транспорт. Одна из таких дорог связывает старинный город Торжок и западные районы области. Сейчас, в начале XXI века это одна из немногих линий, где поезда продолжают отправляться под изящные "жесты" старинных семафоров...

Читать далееCollapse )

Узкоколейная железная дорога Пельгорского торфопредприятия
kirillfedorov4
Пригороды Санкт-Петербурга разительно отличаются от пригородов Москвы. Гораздо менее населённая и при этом более крупная по площади, Ленинградская область сохранила гораздо больше нетронутой природы даже рядом с областным центром, в то время как Ближнее Подмосковье зачастую представляет собой вытянувшиеся на десятки километров "спальные районы" столицы. И уж точно вблизи Москвы теперь невозможно найти действующую торфовозную узкоколейку, которая бы гармонично вписывалась в природу. Одна из таких сохранилась в посёлке Рябово Тосненского района Ленинградской области...
SAM_2674
Читать далееCollapse )

Железнодорожная линия Овинище - Весьегонск - Суда
kirillfedorov4
Посреди бескрайних лесов, вдали от областных центров расположился небольшой город Весьегонск - настоящая русская глубинка. Его название стало нарицательным, синонимом провинции. Именно через Весьегонск в начале прошлого века должна была пройти крупная железнодорожная магистраль, строительство которой так и не было закончено...
SAM_1414
ПродолжениеCollapse )

?

Log in